Комплексный подход
Выполняем ТО, компьютерную диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и тормозной системой Citroen. После проверки согласовываем необходимые услуги и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Это широкий спектр: замена сайлентблоков, шаровых опор, подшипников ступиц, ШРУСов, рулевых наконечников и тяг, ремонт резьбы, замена шпилек и болтов, работы с креплениями агрегатов, замена прокладок и сальников (кроме двигателя и КПП, если это не входит в задачу).
Чаще всего симптомы связаны с механическим износом или поломкой: стуки, люфты, вибрации, подтекания жидкостей в местах соединений, затруднённый демонтаж деталей. Точный диагноз всегда поставит мастер после осмотра.
Да, мы предоставляем гарантию на выполненные работы и установленные нами детали. Срок и условия гарантии обсуждаются индивидуально и фиксируются в заказ-наряде.
Время зависит от сложности работ: замена шаровой опоры может занять 1-2 часа, а комплексный ремонт подвески с заказом деталей — день или более. После диагностики мастер назовёт вам ориентировочные сроки.
Это решается индивидуально. Некоторые детали (например, некоторые кронштейны) можно восстановить сваркой или проточкой. Однако чаще всего изношенные элементы подвески и рулевого управления (сайлентблоки, шаровые) не ремонтируются, а подлежат замене в сборе для обеспечения безопасности.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: При записи клиент четко обозначил свои желания: шипит наддув, кулек болтается и экологию отрезать. Водитель заметил нехарактерный свист при работе двигателя и визуально определил неисправность в подкапотном пространстве, а также принял решение удалить системы экологии для повышения надежности автомобиля.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на заклинивший передний правый суппорт, оторванный пыльник и щелчки в ходовой части при резком ускорении. Также просил провести замену всех фильтров и осмотр ходовой.
Причина обращения: Клиент записался к нам, указав несколько симптомов: проблемы с генератором, неисправность проводки, необходимость проверки развала-схождения и замена датчика давления масла. Основной причиной обращения стал отказ генератора, что привело к разряду аккумулятора и риску остановки автомобиля в пути.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным запросом, указанным при записи: необходима замена цепи ГРМ, передней крышки двигателя, масляного насоса, а также замена масла и фильтров. Дополнительно были отмечены проблемы с выхлопной системой (глушитель) и патрубком интеркулера. Высокий пробег автомобиля потребовал комплексного подхода к ремонту.
Причина обращения: Владелец дизельного Ниссан Патфайндер обратился с проблемой попадания выхлопных газов в антифриз - характерный симптом нарушения герметичности головки блока цилиндров
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на неисправность в системе сцепления. Ранее на другом сервисе ему меняли рабочий цилиндр сцепления, но проблема, судя по всему, осталась или вернулась. Требовалась точная диагностика и качественное устранение неполадки.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером